Les seniors au volant (suite)
Les seniors au volant (suite)
Les illustrations d'Antonin Louchard sont extraites de la brochure Les seniors au volant.
• l'alcool : Lors d'un accident, on enregistre moins souvent d'alcoolémie positive chez les seniors que dans les autres classes d'âge. Par ailleurs, une étude finlandaise a montré que la responsabilité légale de l'accident des conducteurs âgés n'était pas liée à L'alcool alors que cette relation était nette pour les conducteurs plus jeunes.
• la prudence et responsabilité : les conducteurs âgés sont plus prudents. Ils évitent La conduite dans les conditions difficiles telles que l'obscurité, Les heures de trafic, les zones urbaines, Les chaussées glissantes, Les longues distances... Selon les statistiques, Les seniors ne provoquent pas plus d'accidents que La moyenne des automobilistes. Cependant, à partir de 75 ans, Le nombre de tués augmente, notamment en raison de leur vulnérabilité aux chocs et aux blessures. Les accidents des seniors surviennent principalement la semaine, de jour, en intersection et avec deux véhicules impliqués.
JACQUES MAURICE
Tout d'abord définissons qui sont les seniors, les frontières entre les périodes de la vie ayant perdu de leur netteté. Il est admis de situer autour de 65-67 ans l'âge du début du processus de vieillissement, la vraie vieillesse intervenant au-delà de 85 ans.
Les plus de 67 ans d'aujourd'hui ont accompagné l'avènement de l'automobile dans la vie moderne et ont établi avec elle un lien de dépendance affective sans précédent. Cependant, ce lien s'estompe avec l'âge. La conduite devient source de stress (33% éprouvent encore du plaisir à conduire contre 50% dans la population générale).
L'étude confirme le caractère prudent des seniors : 46% contre 30% dans la population générale s'insurgent du non respect des limites de vitesse et 64% contre 55% dénoncent la conduite en état d'ivresse.
Les seniors subissent en outre une perte de tonus (36% contre 63%) ou se déclarent plutôt dépressifs (39% contre 19%), ce qui retentit sur leurs activités et leur mobilité !
Renoncer à conduire est toujours un acte douloureux, associé à un sentiment d'irréversibilité qui rapproche de la mort. L'arrêt de la conduite est un problème crucial en milieu rural, où il implique une dépendance totale pour les besoins quotidiens.
On constate que le lien de dépendance à la voiture s'accroît avec l'âge, les difficultés à marcher apparaissent fréquemment avant celles à conduire. Ainsi, des freins de nature multiple poussent les seniors à conduire le plus longtemps possible. Le moindre n'est pas le refus d'être dépendant des autres, la crainte de peser sur l'entourage.
J.M.
Depuis quelques années, les stages réservés aux seniors connaissent un succès croissant. En 2003 la Prévention routière a organisé des stages « seniors » dans 77 départements. Le bilan 2004 est, à ce jour, de 90 départements soit 450 séances à l'intention de 18 000 personnes. Ces stages sont gratuits.
Se renseigner auprès des comités départementaux de la Prévention routière.
